TURBO HYBRIDE X49RS – FIESTA ST180 MK7 1.6 ECOBOOST

Turbo hybride plug-and-play pour préparation jusqu’à environ 340 ch

Le X49RS est un turbocompresseur hybride développé pour la Ford Fiesta ST180 Mk7 équipée du moteur 1.6 EcoBoost.

Il conserve une architecture basée sur le turbo d’origine afin de permettre un montage direct, tout en intégrant des éléments internes renforcés et redimensionnés pour augmenter le débit d’air et la capacité de puissance.

Cette configuration est destinée aux préparations recherchant une nette augmentation de puissance tout en conservant une réponse relativement rapide et un comportement adapté à une utilisation routière sportive ou circuit.

PUISSANCE VISÉE

Le X49RS est annoncé pour une puissance pouvant atteindre environ 340 ch, sous réserve naturellement d’une configuration moteur, d’une alimentation en carburant, d’un refroidissement et d’une calibration adaptés.

CARACTÉRISTIQUES

• Turbo hybride pour Ford Fiesta ST180 Mk7 1.6 EcoBoost
• Roue compresseur billet usinée CNC 9 pales
• Compresseur type Race Red
• Arbre de turbine avec pales type Race Spec
• Palier renforcé 360° Heavy-Duty
• Plaque de joint adaptée à la roue compresseur haut débit
• Montage en remplacement du turbo d’origine
• Aucune modification majeure nécessaire pour l’installation

ACCESSOIRES FOURNIS

• Collecteur / entrée d’admission CNC
• Flexible silicone grand diamètre Pumaspeed

CONFIGURATION RECOMMANDÉE

Pour exploiter correctement le potentiel du X49RS, il est recommandé d’associer le turbo à un échangeur majoré, une admission adaptée, une ligne d’échappement suffisamment libre et une cartographie moteur spécifique.

Selon la puissance visée, le système d’alimentation en carburant doit également être dimensionné en conséquence.

Une calibration spécifique est indispensable afin de contrôler correctement la pression de suralimentation, la richesse, l’avance à l’allumage et les protections thermiques du moteur.

MONTAGE

Le X49RS est conçu pour se monter à la place du turbo d’origine, ce qui permet de conserver l’implantation générale du système de suralimentation de la Fiesta ST180.