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AIRTEC STAGE 2 — ATINTFO54
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Refroidissement |
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ÉCHANGEUR PERFORMANCE 350+ – FIESTA ST180 MK7
Intercooler gros volume stepped pour Stage 2 soutenu ou Stage 3 avec turbo hybride
Cet échangeur haute performance est conçu pour améliorer nettement le refroidissement de l’air de suralimentation sur Ford Fiesta ST180 Mk7, tout en conservant un montage simple et une bonne réactivité du turbo.
Sa conception stepped augmente la surface et le volume disponibles par rapport à un échangeur classique, sans utiliser un faisceau inutilement massif. Cela permet de conserver un bon compromis entre capacité thermique, débit d’air et temps de réponse.
IDÉAL POUR UN STAGE 2 ENDURANT
Sur une configuration Stage 2, l’intérêt principal n’est pas nécessairement de gagner de la puissance maximale, mais surtout de maintenir les IAT plus basses et plus régulières lorsque les accélérations s’enchaînent.
Un échangeur plus performant permet ainsi de retarder la saturation thermique, de limiter la hausse progressive des températures d’admission et de prolonger le plaisir sur route sportive ou lors d’une utilisation intensive.
C’est donc une excellente évolution pour une Fiesta ST180 Stage 2 qui roule régulièrement fort, même si la puissance visée ne nécessite pas encore un échangeur destiné aux très grosses configurations.
ÉGALEMENT ADAPTÉ À UN PETIT STAGE 3
Grâce à sa capacité supérieure, cet échangeur peut également convenir à une configuration Stage 3 avec turbo hybride, notamment autour de 300 ch et plus.
Il offre alors davantage de marge thermique qu’un échangeur Stage 2 classique, tout en restant plus compact qu’un très gros échangeur destiné aux préparations de 400 ch et plus.
CARACTÉRISTIQUES
- Construction 100 % aluminium
- Faisceau léger et efficace de type Tube & Fin
- Conception stepped pour augmenter la capacité de refroidissement
- Réservoirs latéraux profilés pour favoriser la circulation de l’air
- Montage direct à l’emplacement d’origine
- Compatible avec la tuyauterie d’origine ou les durites de suralimentation aftermarket
- Pas de modification importante nécessaire pour le montage
- Adapté aux configurations Stage 2 et Stage 3 jusqu’à environ 350 bhp
- Particulièrement intéressant autour de 300 ch+ avec turbo hybride
TEMPÉRATURES D’ADMISSION
Le rôle d’un bon intercooler n’est pas simplement d’abaisser les températures lors d’une seule accélération, mais surtout de conserver des IAT stables lorsque les charges se répètent.
Une meilleure récupération thermique permet à l’échangeur de revenir plus rapidement vers une température proche de l’air ambiant entre deux phases de charge, ce qui aide le moteur à conserver des performances plus constantes.
UN BON COMPROMIS
Cette conception est particulièrement intéressante pour ceux qui recherchent plus de réserve thermique qu’un Stage 2 classique, sans forcément passer à un énorme échangeur destiné à une préparation extrême.
Il constitue ainsi une solution cohérente pour une Fiesta ST180 utilisée sur route sportive, en montagne, lors de longues accélérations ou sur circuit occasionnel.
