ÉCHANGEUR R-SPORT STAGE 2 – FIESTA ST180 MK7

Intercooler aluminium gros volume pour préparation Stage 2 et jusqu’à environ 300 bhp

L’R-Sport Stage 2 est un échangeur air/air développé spécifiquement pour la Ford Fiesta ST180 Mk7 afin d’améliorer le refroidissement de l’air de suralimentation lorsque le moteur est davantage sollicité.

L’échangeur d’origine devient rapidement limitant lorsque la puissance et la pression de suralimentation augmentent. Sous fortes charges répétées, la température d’admission peut grimper, ce qui oblige le calculateur à réduire l’avance ou la pression de turbo afin de protéger le moteur.

Le R-Sport Stage 2 permet de conserver un air plus frais et plus dense, afin d’obtenir des performances plus constantes lors d’accélérations répétées, en conduite sportive ou sur circuit.

CARACTÉRISTIQUES

• Développé pour Ford Fiesta ST180 Mk7
• Construction 100 % aluminium
• Réservoirs latéraux profilés pour améliorer le flux
• Version classique avec faisceau de 70 mm
• Montage direct sur les durites et raccords d’origine
• Pas de découpe nécessaire avec le faisceau 70 mm
• Prévu pour des préparations jusqu’à environ 300 bhp
• Adapté aux configurations Stage 2 et moteur préparé
• Garantie fabricant 2 ans kilométrage illimité

VERSION 76 MM DISPONIBLE

Une version avec faisceau de 76 mm existe également sur le design le plus récent. Cette épaisseur supérieure apporte davantage de capacité thermique, mais nécessite une légère découpe ou adaptation des plastiques de sous-bassement lors du montage.

La version 70 mm reste quant à elle totalement plug-and-play et se monte sans découpe ni modification.

POURQUOI AMÉLIORER L’ÉCHANGEUR ?

Pumaspeed indique que l’échangeur d’origine commence à montrer ses limites autour de 225 à 230 bhp lorsque le véhicule est fortement sollicité.

À mesure que la puissance augmente, le petit turbo d’origine génère davantage de chaleur. Un échangeur plus performant aide à limiter la montée des températures d’admission et permet au calculateur de conserver plus facilement ses valeurs optimales d’avance et de pression de suralimentation.

MONTAGE

Le R-Sport Stage 2 se monte directement à l’emplacement de l’échangeur d’origine. La version 70 mm conserve les raccordements OEM et ne nécessite aucune découpe.

Le temps de montage annoncé est d’environ 1 heure.