Panier (0)

 Me contacter pour toutes pièces non présentées, j'ai tout ce qu'il faut en stock pour la Fiesta ST

(et me dire si expédition chez vous ou  Livraison à mon atelier pour installation par mes soins)

AIRTEC CATCH CAN PCV / CCV — FIESTA ST180 / ST200 MK7

Catégorie:
Refroidissement
Ref:
{{ds.variantSkuVal}}
Prix:
{{ds.variantPriceVal}}{{ds.variantFullPriceVal}}
{{variant.name}}:
{{opt.name}}
{{opt.value ? '' : opt.name}}
{{opt.value ? '' : opt.name}}
Description

CATCH CAN AIRTEC PCV / CCV – FIESTA ST180 / ST200 1.6 ECOBOOST

Deux systèmes complémentaires pour séparer les vapeurs d’huile du circuit de ventilation moteur

Les Catch Cans AIRTEC sont conçus pour limiter la quantité de vapeurs d’huile réintroduites dans le circuit d’admission du moteur 1.6 EcoBoost de la Ford Fiesta ST180 / ST200.

AIRTEC propose deux kits différents correspondant aux deux parties principales du système de ventilation du carter moteur : le circuit PCV et le circuit CCV / reniflard.

Ces deux systèmes ne remplissent pas exactement la même fonction et peuvent être installés séparément ou ensemble selon le niveau de préparation et l’utilisation du véhicule.

VERSION PCV – ATMSFO172

Le kit AIRTEC ATMSFO172 agit sur le circuit PCV, principalement sollicité lorsque le collecteur d’admission fonctionne en dépression.

Il permet de séparer une partie des vapeurs d’huile et condensats avant leur retour dans l’admission, afin de limiter les dépôts dans le collecteur et sur les conduits d’admission.

  • Référence AIRTEC : ATMSFO172
  • Agit sur le circuit PCV
  • Fonctionnement principalement en phase de dépression admission
  • Réduction des vapeurs d’huile réintroduites dans l’admission
  • Particulièrement intéressant sur moteur préparé
  • Montage spécifique Fiesta ST180 / ST200 1.6 EcoBoost

VERSION CCV / RENIFLARD – ATMSFO83

Le kit AIRTEC ATMSFO83 traite le circuit CCV / reniflard, situé sur la ventilation du couvre-culasse et du carter moteur.

Ce circuit est particulièrement sollicité lorsque la pression dans le carter augmente, notamment sous forte charge et en présence d’un débit de blow-by plus important.

  • Référence AIRTEC : ATMSFO83
  • Agit sur le circuit CCV / reniflard
  • Récupère les vapeurs issues de la ventilation du carter moteur
  • Aide à réduire la quantité d’huile entraînée vers l’admission
  • Particulièrement utile sous forte charge et sur moteur préparé
  • Montage spécifique Fiesta ST180 / ST200

PCV ET CCV : DEUX CIRCUITS COMPLÉMENTAIRES

Le système de ventilation du moteur fonctionne différemment selon que le collecteur d’admission se trouve en dépression ou sous pression de suralimentation.

Le Catch Can PCV traite principalement le circuit utilisé en dépression, tandis que le Catch Can CCV agit davantage sur la ventilation générale du carter et du couvre-culasse.

Pour une préparation poussée ou un véhicule régulièrement utilisé sur circuit, l’installation des deux systèmes permet donc de couvrir une plus grande partie du circuit de ventilation moteur.

INTÉRÊT SUR LE 1.6 ECOBOOST

Sur un moteur à injection directe, le carburant n’est pas pulvérisé sur l’arrière des soupapes d’admission pour les nettoyer.

La réduction des vapeurs d’huile présentes dans l’admission peut donc contribuer à limiter l’accumulation de dépôts au fil du temps.

Le système devient particulièrement intéressant lorsque la pression de turbo, la charge moteur et le blow-by augmentent sur une configuration Stage 2, Stage 3 ou turbo hybride.

CARACTÉRISTIQUES COMMUNES

  • Fabrication AIRTEC Motorsport
  • Réservoir récupérateur aluminium
  • Durites et raccords spécifiques au kit
  • Montage prévu pour Fiesta ST180 / ST200 Mk7
  • Installation sans modification majeure
  • Conçu pour une utilisation route sportive et circuit

ENTRETIEN

Le réservoir doit être contrôlé et vidé régulièrement. La fréquence dépend de l’utilisation du véhicule, du niveau de préparation et de la quantité de vapeurs générées par le moteur.

Références AIRTEC : ATMSFO172 PCV / ATMSFO83 CCV