COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT TUBULAIRE AIRTEC – FIESTA ST180 1.6 ECOBOOST

Collecteur haut débit destiné aux configurations Stage 3, turbo hybride et gros turbo

Le collecteur tubulaire AIRTEC ATMSFO25 est développé pour la Ford Fiesta ST180 Mk7 1.6 EcoBoost afin d’améliorer l’évacuation des gaz d’échappement vers le turbocompresseur.

Sur les préparations puissantes, le collecteur d’origine peut devenir une restriction importante lorsque le débit de gaz augmente. La conception tubulaire AIRTEC permet d’offrir un passage plus favorable et de mieux exploiter les capacités d’un turbocompresseur plus performant.

PARTICULIÈREMENT ADAPTÉ AUX STAGE 3

AIRTEC recommande principalement ce collecteur pour les Fiesta équipées d’un turbo hybride ou d’un gros turbo, là où le débit d’échappement devient nettement supérieur à celui d’une configuration d’origine.

Sur une configuration Stage 1, le collecteur d’origine reste généralement suffisant. Sur Stage 2, l’amélioration peut surtout se traduire par une montée en charge plus rapide du turbo et un léger gain de puissance selon la configuration.

Sur Stage 3, l’augmentation du débit disponible permet davantage d’exploiter le potentiel du turbocompresseur et de réduire les restrictions présentes en amont de la turbine.

CARACTÉRISTIQUES

• Référence AIRTEC : ATMSFO25
• Collecteur d’échappement tubulaire haute performance
• Développé spécifiquement pour Ford Fiesta ST180 1.6 EcoBoost
• Destiné à une utilisation route sportive ou circuit
• Amélioration du débit des gaz d’échappement
• Réduction des restrictions par rapport au collecteur d’origine
• Particulièrement recommandé avec turbo hybride ou gros turbo
• Évolution cohérente pour une préparation Stage 3

GAIN SELON LE NIVEAU DE PRÉPARATION

Stage 1 : intérêt limité, le collecteur Ford d’origine restant adapté à ce niveau de puissance.

Stage 2 : amélioration possible de la réponse du turbo, AIRTEC annonçant environ 3 à 5 bhp supplémentaires selon la configuration.

Stage 3 : c’est sur les configurations à fort débit que le collecteur tubulaire prend tout son intérêt, notamment avec turbo hybride ou gros turbo.

IMPORTANT

Le gain réel dépend de l’ensemble de la préparation : turbocompresseur, échappement, admission, échangeur, alimentation carburant et calibration moteur doivent être adaptés au niveau de puissance recherché.

Référence AIRTEC : ATMSFO25