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INJECTEURS XTREME-DI +30 % / +50 %

Catégorie:
injecteur & pompe
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Description

INJECTEURS XTREME-DI +30 % / +50 % – FIESTA ST180 / ST200 1.6 ECOBOOST

Injecteurs directs majorés, testés et appairés pour les préparations haute puissance

Les injecteurs Xtreme-DI sont développés pour augmenter la capacité du système d’injection directe du moteur Ford 1.6 EcoBoost de la Fiesta ST180 / ST200.

Ils permettent d’augmenter le débit de carburant disponible sans ajouter de système d’injection auxiliaire, tout en conservant l’architecture d’injection directe du moteur.

Deux versions sont disponibles afin d’adapter le débit au niveau de préparation : +30 % ou +50 %.

VERSION +30 %

Les injecteurs +30 % constituent une évolution particulièrement adaptée aux préparations Stage 3 et aux configurations équipées d’un turbo hybride, lorsque les injecteurs d’origine commencent à atteindre leur limite de débit.

  • Débit augmenté d’environ 30 %
  • Testés individuellement à 100 et 200 bar
  • Jeux appairés avec une précision annoncée de ±1 %
  • Joint noir XDI monté d’origine : simple joint
  • Adaptés aux configurations turbo hybride et haute puissance

VERSION +50 %

Les injecteurs +50 % sont destinés aux préparations plus poussées, lorsque la demande en carburant devient supérieure aux capacités de la version +30 %.

  • Débit augmenté d’environ 50 %
  • Testés individuellement à 100 et 200 bar
  • Jeux appairés avec une précision annoncée de ±1 %
  • Profil de pulvérisation développé pour conserver un fonctionnement maîtrisé
  • Équipés du double joint noir XDI
  • Destinés aux configurations très haute puissance

TESTÉS ET APPARIÉS

Chaque injecteur est contrôlé individuellement sur banc. Xtreme-DI teste les injecteurs à 100 et 200 bar puis constitue les jeux avec une différence de débit maximale annoncée de ±1 %.

Cette régularité entre cylindres est particulièrement importante sur un moteur préparé, afin de limiter les écarts de richesse entre cylindres lorsque la charge moteur augmente.

CONSERVATION DE L’INJECTION DIRECTE

L’objectif de ces injecteurs est de permettre d’augmenter la capacité d’alimentation du moteur tout en conservant une configuration entièrement en injection directe.

Selon la puissance recherchée et le carburant utilisé, ils peuvent être associés à une pompe haute pression Xtreme-DI HPFP35 ou EVO.

CALIBRATION OBLIGATOIRE

Une cartographie moteur spécifique est indispensable après installation. Les caractéristiques d’injection doivent être recalibrées afin d’adapter précisément la quantité de carburant injectée au nouveau débit.

Le choix entre les injecteurs +30 % et +50 % doit être effectué en fonction de la puissance visée, du carburant utilisé et de la capacité de la pompe haute pression installée.