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AIRTEC HOT SIDE LOWER BOOST PIPE — ATMSFO77

Catégorie:
Admission
Ref:
ATMSFO77
Prix:
144,00€
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Description

HOT SIDE LOWER BOOST PIPE AIRTEC – FIESTA ST180 / ST200 MK7

Canalisation de suralimentation 52 mm avec suppression du résonateur d’origine

Le AIRTEC ATMSFO77 remplace la canalisation de suralimentation inférieure située côté chaud du turbo sur la Ford Fiesta ST180 / ST200 Mk7.

La canalisation Ford d’origine comporte un résonateur et plusieurs variations de section qui réduisent le diamètre de passage disponible. AIRTEC remplace cet ensemble par une conduite beaucoup plus régulière, d’environ 52 mm sur toute sa longueur, contre environ 42 mm sur la partie restrictive d’origine.

L’objectif est de réduire les restrictions immédiatement après le turbocompresseur et d’offrir un cheminement plus fluide jusqu’à l’échangeur.

SUPPRESSION DU RÉSONATEUR

La suppression du résonateur d’origine permet d’obtenir une canalisation plus simple et plus régulière, sans chambre annexe susceptible de perturber le passage de l’air comprimé.

Cette modification peut également rendre la sonorité de suralimentation légèrement plus présente.

CARACTÉRISTIQUES

  • Référence AIRTEC : ATMSFO77
  • Diamètre de canalisation : environ 52 mm constant
  • Canalisation d’origine restrictive : environ 42 mm
  • Suppression du résonateur d’origine
  • Passage interne plus régulier
  • Extrémités formées / swaged pour améliorer la tenue des durites
  • Compatible Fiesta d’origine ou reprogrammée
  • Compatible avec échangeur d’origine ou AIRTEC
  • Compatible avec les durites de suralimentation d’origine
  • Finition AIRTEC Pro-Series noire

INTÉRÊT SUR UNE FIESTA ST PRÉPARÉE

Lorsque le débit du turbocompresseur augmente, les restrictions présentes dans la tuyauterie de suralimentation deviennent progressivement plus importantes.

Une canalisation de plus grand diamètre et de section constante permet de réduire les pertes de charge entre la sortie du turbo et l’échangeur, ce qui en fait une évolution cohérente sur une configuration Stage 2, Stage 3 ou équipée d’un turbo hybride.

MONTAGE

Le kit est conçu pour se monter directement avec les durites de suralimentation d’origine et avec l’échangeur Ford ou AIRTEC.

AIRTEC annonce un temps de montage inférieur à environ 30 minutes.

Référence AIRTEC : ATMSFO77